一、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)與平臺(tái)之間是否存在勞動(dòng)關(guān)系
網(wǎng)約車(chē)司機(jī)與平臺(tái)之間不存在勞動(dòng)關(guān)系。網(wǎng)約車(chē)僅僅是給司機(jī)提供了一個(gè)乘客用車(chē)需求，司機(jī)可自行掌握是否從事該項(xiàng)工作，并且司機(jī)的收入是來(lái)自于乘客所支付的車(chē)費(fèi)，而非網(wǎng)約車(chē)每月支付的勞動(dòng)報(bào)酬。
勞動(dòng)關(guān)系成立需要符合以下要件：用人單位和勞動(dòng)者符合法律、法規(guī)規(guī)定的主體資格；用人單位和勞動(dòng)者簽訂勞動(dòng)合同的意思表示真實(shí)；不存在違反法律、行政法規(guī)強(qiáng)制性規(guī)定以及違反公序良俗的情形；符合勞動(dòng)合同法規(guī)定的形式要件。
二、兼職屬于勞動(dòng)關(guān)系嗎？
首先要看與雇主或雇主組織是否屬于勞動(dòng)關(guān)系，通常3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：
1.從屬性，即雇員服從雇主或雇主組織管理，雇員已經(jīng)成為雇主組織的成員；
2.人身性，雇員是親自履行雇主安排的任務(wù)和工作，不得轉(zhuǎn)移第三人履行；
3.有償性，提供勞動(dòng)獲得相應(yīng)報(bào)酬或?qū)r(jià)。
只有工作內(nèi)容符合以上標(biāo)準(zhǔn)，與公司是事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系的情況下，是同樣受到勞動(dòng)法保護(hù)的。
至于兼職，不是全日制工，那就是“非全日制用工“，一樣受勞動(dòng)合同法保護(hù)，只是適用的條款有些區(qū)別。
另外，需強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，尚未畢業(yè)的大學(xué)在校生、處于實(shí)習(xí)期的中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校（中專(zhuān)、技校、職校等”三校生“）、退休返聘職工等，不屬于勞動(dòng)關(guān)系的適格主體，相關(guān)權(quán)利義務(wù)的調(diào)整按照民事勞務(wù)關(guān)系處理。
三、勞動(dòng)糾紛怎么解決
發(fā)生勞動(dòng)糾紛，勞動(dòng)者應(yīng)該先與公司協(xié)商，如果協(xié)商不成或者達(dá)成協(xié)議不履行的，可以向勞動(dòng)仲裁委員會(huì)申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁，對(duì)仲裁結(jié)果不服的，可以向法院進(jìn)行起訴。
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